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| アジャスターと付属パーツ 純正品との比較 |
| ＥＧ６・９／EK4・９／DC2ロールセンターアジャスター 車高の変更により狂ったロールセンター位置を補正し、アームストロークを確保します。 また、タイヤの接地性が向上する事により、コーナー進入時のアンダーステアの軽減 やフルバンプ時に発生するアームロックを防げます。純正比で＋１５ｍｍの設計になっています。 生産終了しました。 |
    位置補正装着 純正位置装着 純正タイロッド |
| EG/EK/DC用ピロタイロッドエンドKIT 純正タイロッドは車高を下げた場合、ロアアームと共に逆ハの字になり適正なジオメトリー変化が望めません。 画像でも確認できるように純正はボールジョイント自体にも無理な角度が付き、破損の要因にもなります。 ピロエンドを採用する事によりハンドリングレスポンスの向上とナックルに対し、純正は上からの装着ですが、 下からの装着とする事で逆ハの字を補正し、適正なジオメトリー変化を発生します。 ブレーキングやコーナーリング等のバンプ時には純正ではトーアウトへ変化しますが、インへ変化しますので スムーズなハンドリングが体感できます。また、極端に車高を下げずレスポンスアップだけを狙う場合は純正 位置での装着も可能です。ピロボールはNMB製を使用していますので、耐久性も向上。 EG/EK/DC用 ￥３３，０００（税別） |
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